In seinem Bestreben, Nahverkehrsfahrzeuge aus der Region nach deren Ausscheiden aus dem Betrieb museal der Nachwelt zu erhalten, entschied sich der Verein Tramclub Basel (TCB) 1984 für eine Übernahme des Motorwagens Be 4/4 7 sowie des Anhängewagens B 52. Nach der Umstellung der Strecke auf Strassenbahnrollmaterial konn­ten die alten Birsigthalbahn-Wagen allerdings nicht im Depot Oberwil blieben. Auch das Depot Hüslimatt war für die langen vierachsigen Überlandwagen auf der Schiene nicht erreichbar. Der TCB fand aber einen Platz in seiner Halle auf der Abstellanlage Eglisee der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Weil ein Transport dorthin auf den Schienen ebenfalls nicht möglich war, fand am 29. November 1984 eine Überführung auf der Strasse statt.

Zwischen 1984 und 1992 befand sich der ehemalige Birsigthalbahn-Motorwagen Nr. 7 in der BVB-Abstellanlage Eglisee (Aufnahme vom 11. November 1989).
© Dominik Madörin, CH-Ettingen

1988 wandte sich das Freilichtmuseum «Ecomusée d’Alsace» im elsässischen Ungersheim an den Tramclub Basel. Gesucht wurden Fahrzeuge für eine geplante Museumsbahn. Dem TCB kam diese Anfrage äusserst gelegen, musste er doch das Areal Eglisee bis Ende 1991 räumen. Nach zähen Verhandlungen mit dem Ecomusée wurden der Be 4/4 7 und der B 52 1992 in das Egentum des Ecomusées übertragen und zusammen mit dem B 54 und dem X 202, für welche die BLT ebenfalls keine Verwendung mehr hatte, ins Elsass überführt. Zu diesem Zeitpunkt stand jedoch bereits fest, dass das Projekt einer Museumsbahn aus finanziellen Gründen nicht realisiert werden konnte und die Fahrzeuge lediglich als statische Ausstellungsobjekte zu dienen hätten.

Das stets mit finanziellen Problemen kämpfende Ecomusée sah sich weder in der Lage, eine Museumsbahn zu betreiben noch die ehemaligen Birsigthalbahnwagen adäquat zu konservieren und zu präsentieren (23. April 2012).
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. DFB_1879)

2008 wandten sich Vertreter des Ecomusées erneut an den Tramclub Basel und teilten mit, dass sie für die BTB-Wagen keine Verwendung mehr hätten. Man solle sie doch bitte bis Ende 2009 wieder abholen, sonst würden sie dem Abbruch zugeführt. Der TCB fokussierte sich zwischenzeitlich jedoch ausschliesslich auf die Erhaltung von Strassenbahnwagen der BVB. Fehlende Mittel und Platz führten zur Ablehnung einer Rücknahme.

2009 gründeten interessierte Personen einen neuen Verein, welcher sich der Erhaltung der Birsigthalbahnwagen verschrieb. Pro Birsigthalbahn (Pro BTB) gelang es innert wenigen Monaten, in der BLT-Remise Rodersdorf einen Platz für die Fahrzeuge zu bekommen und die nötigen Mittel für einen Rücktransport aufzutreiben, so dass Be 4/4 7 und der B 52 im Herbst 2012 die Heimreise antreten konnten. Der Verein Pro BTB ist zuversichtlich, in der Remise Rodersdorf demnächst ein Museum einrichten und die Fahrzeuge als letzte Vertreter des Bahnbetriebs im Leimental dauerhaft der Nachwelt erhalten zu können.

Da in Rodersdorf keine Möglichkeit bestand, die Fahrzeuge vom Strassenanhänger abzuladen, erfolgte dies in Flüh. In einer nächtlichen Betriebspause wurde das letzte Stück nach Rodersdorf mit Hilfe einer Tram-Doppeltraktion zurückgelegt.
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. DFB_3847)