Im Jahre 2026 erneuerte die Baselland Transport AG (BLT) Gleise, Fahrleitungen und Sicherungsanlagen auf dem gut drei Kilometer langen Stre­cken­ab­schnitt zwischen den Haltestellen Freilager und Sur­baum der Vororts-Tramlinie 11. Die Halte­stellen Surbaum, Reinacher­hof, Heilig­holz und Garten­stadt wur­den dabei an die ge­setz­lichen An­forderun­gen des Be­hinderten­gleich­stellungs­ge­setzes (BehiG) an­ge­passt und die Halte­stelle Loogstrasse im gleichen Zusammenhang auf­ge­ho­ben.

Während der Hauptarbeiten von Montag, 18. Mai bis Samstag, 12. Dezember 2026 war der Tram­betrieb zwischen Freilager und Aesch Dorf komplett eingestellt. Die Linie 11 wendete beim Depot Ruchfeld, die Tramlinie 12 entfiel ersatzlos. Als Tramersatz verkehrten zwischen Dreispitz und Aesch Busse. Eine zusätzlicher Kleinbus bediente als Linie 27 das Einkaufszentrum Gartenstadt in Müchenstein.

Da der BLT-eigene Bestand an Gelenkbussen für den Tramersatzbetrieb nicht ausreichte, wurden 15 Fahrzeuge von verschiedenen  Verkehrsbetrieben und spezialisierten Unternehmen angemietet. Bis auf zwei Ausnahmen (Solaris Urbino III 18 der Firma interBUS AG) handelte es sich um Niederflur-Gelenkwagen Mercedes-Benz O 530 G Citaro verschiedener Ausführungen und Baujahre. Die Fahrzeuge wurden intern mit den Betriebsnummern EV-01 bis EV-15 bewirtschaftet.

Nebenbei: Der Tramersatz mit Bussen war auch personell eine Herausforderung für die BLT und bedingte die Einmietung von bis zu 25 Chauffeuren eines halbseidenen Dienstleistungsunternehmens.