Im Jahre 2026 liess die Baselland Transport AG (BLT) Gleise, Fahrleitungen und Sicherungsanlagen auf dem gut drei Kilometer langen Stre­cken­ab­schnitt zwischen den Haltestellen Freilager und Sur­baum der Vororts-Tramlinie 11 erneuern. Parallel dazu wurden die Halte­stellen Surbaum, Reinacher­hof, Heilig­holz und Garten­stadt an die ge­setz­lichen An­forderun­gen des Be­hinderten­gleich­stellungs­ge­setzes (BehiG) an­ge­passt und die Halte­stelle Loogstrasse im gleichen Zusammenhang auf­ge­ho­ben.

Die Hauptarbeiten von Montag, 18. Mai bis Samstag, 12. Dezember 2026 bedingten offenbar eine vollständige und wenig kundenfreundliche Einstellung des gesamten Tramverkehrs zwischen der Haltestelle Freilager und der Endstation Aesch Dorf. Die Linie 11 wendete beim Depot Ruchfeld, der Betrieb der Tramlinie 12 wurde komplett eingestellt. Als Ersatz verkehrten zwischen Dreispitz und Aesch Niederflur-Gelenkbusse. Ein zusätzlicher Kleinbus bediente bis Ende Juni 2026 als Linie 27 das Einkaufszentrum Gartenstadt in Münchenstein.

Da der BLT-eigene Bestand an Gelenkbussen für den Tramersatzbetrieb bei weitem nicht ausreichte, wurden zahlreiche dieselbetriebene Fahrzeuge von verschiedenen Verkehrsbetrieben und spezialisierten Unternehmen angemietet. Bis auf wenige Ausnahmen handelte es sich dabei um Niederflur-Gelenkwagen des Typs Mercedes-Benz O 530 G(Ü) Citaro ¹) unterschiedlichster Ausführungen und Baujahre. Die BLT bewirtschaftete die Fahrzeuge zunächst intern mit den Betriebsnummern EV-01 bis EV-15, später mit den originalen Betriebsnummern der Halter (sofern vorhanden) oder mit den vorübergehend wieder vergebenen Nummern 61ff.

Nebenbei: Der sieben Monate dauernde Tramersatzbetrieb mit Autobussen war auch personell eine Herausforderung für die BLT und bedingte die Einmietung von bis zu 25 Chauffeuren eines halbseidenen Dienstleistungsunternehmens.

¹) Die Typenbezeichnung O 530 G(Ü) wurde im Zuge der EURO-6-Umstellung, also ab etwa 2013, schrittweise durch die Funktionstyp-Bezeichnung 628 xxx abgelöst. Zwecks besserer Übersichtlichkeit und Vergleichbarkeit werden auf tram-bus-basel.ch sämtliche Busse der Citaro-Reihe mit Verbrennungsmotor noch als O 530 (G) bezeichnet.