Linienführung und -nummerierung Autobus

Die pneubereiften Vehikel der Basler Strassenbahnen (B.St.B.) bzw. der späteren Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) fuhren im Gegensatz zu ihren Kollegen von der Schiene ihre Linien lange Zeit einzig mit den Endstationen bezeichnet ab. Betriebsintern sowie auf Fahrplan-Imprimaten erhielten sie die Linienbezeichnungen A, B, C und D. Am 25. Oktober 1948 wurden ihnen die Nummern ab 31 zugewiesen (später stiess der 30er hinzu).

Autobuslinien konzessionierter Transportunternehmen oder der Schweizerischen Reisepost verkehrten auch in der Grossregion Basel lange Zeit ohne Liniennummern. Erst die Einführung neuer Tarifsysteme ab Mitte der Siebzigerjahre führte zur Vergabe von Nummern, beginnend bei 60.

Wie bei den Tramlinien lassen sich auch bei den Buslinien der Region Muster einer Richtungsnummerierung erkennen. Eng miteinander verwandt waren beispielsweise die Riehener Kleinbuslinien 35 und 45 oder die Linien 36 und 46. Ferner teilte sich die 2009 neu eingeführte BLT-Linie 47 die Strecke Bottmingen–St. Jakob mit der Linie 37.

In der auf tram-bus-basel.ch dargestellten Übersicht nicht berücksichtigt sind Nachtlinien sowie kurzfristige Umleitungen infolge von Veranstaltungen, Baustellen usw. Ebenso finden einzelne Einsatzlinien, geringfügig veränderte Linienführungen von Autobuslinien sowie vorübergehend eingerichtete Ersatzlinien für Strassenbahnlinien keine Erwähnung. Aufgrund einer kürzlich erfolgten fundierten historischen Aufarbeitung der Linienführungen können sich Abweichungen gegenüber anderen Publikationen ergeben.

Heutige Haltestellenbezeichnungen sind bei Bedarf in (runden Klammern) ergänzt. Destinationen in [eckigen Klammern] werden nur zu Spitzenzeiten, solche in ⟨spitzen Klammern⟩ nicht von allen Kursen bedient. Fehlen Richtungspfeile, verkehren die Linien in beiden Richtungen auf demselben Weg.

			Claraplatz–Solitude (Tinguely Museum) (bis 1941, anschliessend Trolleybusbetrieb)
			Bettingen–Bettingerstrasse (bis 1948, anschliessend Linie 32)
			Wanderstrasse–Bundesstrasse (Schützenhaus) (bis 1948, anschliessend Linie 33)
			Niederholzstrasse (Niederholzboden)–Friedhof am Hörnli
			Messeplatz–Brombacherstrasse (bis 1998)
			Leimgrubenweg→Jakobsberg→Bruderholz→Hechtliacker→Leimgrubenweg (bis 2021)
			Bahnhof SBB–Kinderspital UKBB–Badischer Bahnhof
			Claraplatz–Otto Wenk-Platz
			Chrischonaklinik–Bettingen–Bettingerstrasse–Riehen Dorf–Gänshaldenweg–Rotengraben
			⟨Schönenbuch–Allschwil–Letten–⟩ Wanderstrasse–Schützenhaus–Frauenspital (Kinderspital UKBB)–Schifflände
			Bottmingen–Claraplatz–Käferholzstrasse– ⟨Habermatten–⟩ Otto Wenk-Platz ⟨–Lachenweg–Riehen Bahnhof⟩
			Habermatten–Otto Wenk-Platz–Morystrasse–Lachenweg–Riehen Bahnhof–Inzlinger Zoll
			Kleinhüningen–Lange Erlen–Badischer Bahnhof–Breite–St. Jakob–Dreispitz–Neubad–Im Wasenboden–Schifflände
			Schifflände–Schützenhaus–Zoo Dorenbach–Bottmingen (bis 2000, seither Betrieb BLT)
			Wyhlen Siedlung–Hörnli Grenze–Claraplatz–Schifflände–Kannenfeldplatz–Bachgraben–Friedhof
			Drei Linden–Gotenstrasse–Habermatten–Eglisee–Brombacherstrasse (bis 2021)
			Claraplatz–Tinguely Museum–Breite–Dreispitz–Leimgrubenweg (bis 2002)
			Aeschenplatz–Karl Barth-Platz–Bethesdaspital–Ulmenweg (bis 2005)
			Bahnhof SBB– ⟨Hoffmann-La Roche–⟩ Tinguely Museum–Käferholzstrasse–Habermatten–Otto Wenk-Platz–Am Hang–Bettingen
			Habermatten–Friedhof am Hörnli–Otto Wenk-Platz–Morystrasse–Lachenweg–Riehen Bahnhof–Dinkelbergstrasse–Chrischonaweg
			Kleinhüningen–Erlenmatt–Badischer Bahnhof–Breite–Redingstrasse–Muttenz Bahnhof
			[Bahnhof St. Johann–] Bachgraben–Gartenstrasse–Kirche–Wanderstrasse–Wielandplatz–Schützenhaus–Bahnhof SBB
			EuroAirport–Kannenfeldplatz–Bahnhof SBB
			EuroAirport–Hüningerstrasse–Badischer Bahnhof (bis 2007)
			Claraplatz–Badischer Bahnhof–Weil–Haltingen [–Kandern ] (bis 2014, seither Betrieb ausschliesslich durch SWEG)