Garage Wiesenplatz

Am 26. Mai 1930 erfolgte die Eröffnung der beiden ersten Basler Autobuslinien mit den internen Linienbezeichnungen A und B. Für die Remisierung und den Unterhalt ihrer neuen Autobusse errichteten die Basler Strassenbahnen (B.St.B.) im selben Jahr neben dem Strassenbahndepot Wiesenplatz ein Garagengebäude.

Nach der Eröffnung des Trolleybusbetriebs anno 1941 wurden auch die Trolleybusse in der Garage Wiesenplatz eingestellt und gewartet. Die Strecke zum Claraplatz mussten die Trolleybusse jeweils mit dem Hilfsaggregat oder im Schlepp eines Dieselbusses zurücklegen. Für kurze Testfahrten aus eigener Kraft wurde 1946 in der Wiesenstrasse eine 110 m lange Fahrleitung aufgehängt. Nach der Eröffnung der Garage Rankstrasse im Jahre 1957 wurden alle Trolleybusse dorthin umbeheimatet.

In der Nacht vom 11. auf den 12. Januar 1940 gegen 2 Uhr morgens brach in der Garage Wiesenplatz ein Brand aus. Dabei wurden die Autobusse Nrn. 2 und 4 praktisch vollständig zerstört. Auch an anderen Wagen entstanden teils starke Schäden. Zur Aufrechterhaltung des Betriebs mieteten die B.St.B. von den Städtischen Strassenbahnen Zürich (St.St.Z.) sofort sechs Autobusse an. Als Brandursache wurde ein elektrischer Defekt beim Wagen 4 ermittelt.

Trotz Erweiterungen in den Jahren 1932 und 1949 stiess die Garage Wiesenplatz, die im Endausbau Platz für 28 zweiachsige Autobusse bot, rasch an ihre Kapazitätsgrenzen. Sie wurde daher 1991 aufgegeben, nachdem die Garage Rankstrasse entsprechend ausgebaut worden war. Die Garagenboxen im Hof wichen 2009 dem Ausbau des Tramdepots.

In die Einstellboxen in den Wohnhäusern an der Wiesenstrasse zogen neue Mieter ein. So belegt beispielsweise der Zug Kleinbasel der Milizfeuerwehr Basel-Stadt einen Teil der Fläche. Die Einstellboxen wurden 1949 im Zusammenhang mit dem Bau der Wohnhäuser der Mieter-Baugenossenschaft Basel errichtet.

Skizze von Depot (oben) und Garage (unten) Wiesenplatz.
© BVB (Sammlung Dominik Madörin, CH-Ettingen)