Am 16. Mai 2008 verlässt der Wagen Nr. 16 (ex-BVB Nr. 706) den Bahnhofplatz von Târgu Mureş durch die Strada Gării. Mit zwölf Fahrzeugen kam über die Hälfte der Basler O 305 G nach Siebenbürgen.
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. RO-2008.83)
Târgu Mureș (dt. Neumarkt am Mieresch) liegt im rumänischen Siebenbürgen. Die Stadt am Fluss Mureș zählt rund 130’000 Einwohner. Der öffentliche Nahverkehr wird vorwiegend mit Autobussen abgewickelt. Die Betriebsaufnahme erfolgte am 1. Mai 1949 mit aus gebrauchten Lastwagen umgebauten Bussen.
Târgu Mureș ist überdies an das normalspurige rumänische Eisenbahnnetz angeschlossen und war früher Ausgangspunkt eines sternförmig angelegten Lokalbahnnetzes mit Bosnischer Spurweite (760 mm).
Heute teilen sich verschiedene private Gesellschaften den Busbetrieb untereinander auf. Der grösste lokale Betreiber, die SC Siletina Impex SRL, erwarb in den Jahren 2000 und 2008 über Zwischenhändler insgesamt zwölf gebrauchte Gelenkautobusse, welche ursprünglich bei den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) im Dienst standen. Es handelte sich dabei ausschliesslich um MB O 305 G der Serien 701–709 bzw. 710–721. Von den stark geforderten und vom Personal mehr oder weniger aufwändig individualiserten Fahrzeugen dürfte heute (Stand 01.2020) nur noch der Wagen 17II (ex-BVB Nr. 702) in Betrieb sein.
Von den Basler Verkehrs-Betrieben übernommenes Rollmaterial
SC Siletina Impex SRL
- BVB MB O 305 G Nr. 701 → Siletina MB O 305 G Nr. 19 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 702 → Siletina MB O 305 G Nr. 17II (2008)
- BVB MB O 305 G Nr. 705 → Siletina MB O 305 G Nr. 13 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 706 → Siletina MB O 305 G Nr. 16 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 707 → Siletina MB O 305 G Nr. 11 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 708 → Siletina MB O 305 G Nr. 15 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 711 → Siletina MB O 305 G Nr. 17I (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 712 → Siletina MB O 305 G Nr. 14 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 714 → Siletina MB O 305 G Nr. 12I (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 715 → Siletina MB O 305 G Nr. 18 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 716 → Siletina MB O 305 G Nr. 20 (2000)
- BVB MB O 305 G Nr. 720 → Siletina MB O 305 G Nr. 12II (2008)
Fahrzeugporträts
MB O 305 G Nr. 11
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 707)
Kennzeichen: HR 03TOJ, später MS 07SMX
Übernahme: 2000
Ausmusterung: k. A.
Verbleib: vermutl. abgebrochen
MB O 305 G Nr. 12I
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 714)
Kennzeichen: HR 03TOP
Übernahme: 2000
Ausmusterung: 2007
Verbleib: Abbruch
MB O 305 G Nr. 12II
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 720)
Kennzeichen: MS 07SKT
Übernahme: 2008
Ausmusterung: k. A.
Verbleib: k. A.
MB O 305 G Nr. 13
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 705)
Kennzeichen: HR 03TOG, später MS 07SKZ
Übernahme: 2000
Ausmusterung: k. A.
Verbleib: k. A.
MB O 305 G Nr. 14
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 712)
Kennzeichen: HR 03TOC, später MS 07SKU
Übernahme: 2000
Ausmusterung: k. A.
Verbleib: k. A.
MB O 305 G Nr. 15
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 708)
Kennzeichen: HR 03TOE, später MS 07SKW
Übernahme: 2000
Ausmusterung: k. A.
Verbleib: k. A.
MB O 305 G Nr. 16
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 706)
Kennzeichen: HR 03TOK, später MS 07SKV
Übernahme: 2000
Ausmusterung: k. A.
Verbleib: k. A.
MB O 305 G Nr. 17I
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 711)
Kennzeichen: HR 03TOI
Übernahme: 2000
Ausmusterung: 2007
Verbleib: Abbruch
MB O 305 G Nr. 17II
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 702)
Kennzeichen: MS 07SNL
Übernahme: 2008
Ausmusterung: –
MB O 305 G Nr. 18
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 715)
Kennzeichen: HR 03TOH, evt. später MS 07SKS
Übernahme: 2000
Ausmusterung: vor 2005
Verbleib: Abbruch
MB O 305 G Nr. 19
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 701)
Kennzeichen: HR 03MAK
Übernahme: 2000
Ausmusterung: vor 2005
Verbleib: Abbruch
MB O 305 G Nr. 20
→ ex BVB (MB O 305 G Nr. 716)
Kennzeichen: HR 447, später MS 37SIL
Übernahme: 2000
Ausmusterung: k. A.
Verbleib: k. A.
Zuletzt aktualisiert am 8. Januar 2020 von Dominik Madörin
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