Electric

HESS lighTram® 25 OPP Nrn. 9101–9108

Die Buslinie 50 Bahnhof SBB–Kannenfeldplatz–EuroAirport wies seit Jahren ein stetig steigendes Fahrgastaufkommen auf und stiess an ihre Kapazitätsgrenze. Die Fahrgastwechselzeiten verlängerten sich und führten zu Verspätungen. Teilweise mussten Fahrgäste an den Haltestellen zurückgelassen werden. Auf die grosse Nachfrage reagierten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) mit zusätzlichen Kursen. Weitere Taktverdichtungen waren jedoch nicht möglich; gegenseitige Behinderungen der Busse wären die Folge gewesen. Die Lösung fanden die Verkehrsbetriebe mit dem Einsatz von Doppelgelenkbussen.

2026-06-22T09:53:37+02:00Von |0 Kommentare

VDL Citea SLFA-181 Electric Nr. 7100

Nach einem sechswöchigen Pilotbetrieb mit einem batteriebetriebenen Normbus des niederländischen Herstellers VDL im Oktober 2018 begann wenige Wochen später die zweite Phase des Elektrobus-Testbetriebs der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Am 8. Februar 2019 fiel der Startschuss für den Linienbetrieb des ersten batteriebetriebenen Gelenkbusses sowohl der BVB als auch der Schweiz.

2026-04-12T13:12:15+02:00Von |0 Kommentare
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