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Autobuslinie 26
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Autobuslinie 26

Autobuslinien BVB

Autobuslinie 26

Gleisbauarbeiten in der Bruderholzstrasse, in der Wolfschlucht sowie in der äusseren Gundeldingerstrasse verhinderten im Sommer 2021 die Erschliessung des Bruderholzquartiers durch die Strassenbahnlinien 15 und 16. Die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) richteten die Ersatzbuslinie 15 (Bahnhofeingang Gundeldingen–Wolfschlucht–Bruderholz) und 16 (Heiliggeistkirche–Jakobsberg) ein. Eine dritte Ersatzbuslinie erhielt die Nummer 26, womit diese Linienbezeichnung erstmals seit rund vierzig Jahren wieder Verwendung fand.

2022-03-27T15:07:06+02:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BVB|0 Kommentare

Tramlinie 26
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Tramlinie 26

Strassenbahnlinien BVB/BLT

Tramlinie 26

Am 15. Mai 1930 konnten die Basler Strassenbahnen (B.St.B.) die neue Strecke vom Bruderholz durch die Wolfschlucht zum Tellplatz in Betrieb nehmen. Sie wurde von der neu geschaffenen Linie 16 befahren, welche das Bruderholz vom Badischen Bahnhof her via Heuwaage–Bruderholzstrasse erreichte. Gleichzeitig richteten die B.St.B. eine neue Linie 26 ein.

2021-11-13T19:34:42+01:00Von Dominik Madörin|Strassenbahnlinien BVB/BLT|0 Kommentare

Tramlinie 16
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Tramlinie 16

Strassenbahnlinien BVB/BLT

Tramlinie 16

Die grosse Zeit der Linie 16 begann 1930, als die neue Strecke vom Bruderholz via Wolfschlucht zum Tellplatz in Betrieb genommen wurde. Zuvor war diese Liniennummer nur kurze Zeit während des Ersten Weltkriegs in Verwendung.

2023-12-14T13:19:01+01:00Von Dominik Madörin|Strassenbahnlinien BVB/BLT|0 Kommentare

Tramlinie 15
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Tramlinie 15

Strassenbahnlinien BVB/BLT

Tramlinie 15

Am 16. Dezember 1910 konnte die neue Strassenbahnstrecke nach Hüningen feierlich eingeweiht werden. Tags darauf nahm die Linie 15 zwischen dem St. Johanns-Tor und dem Hüninger Bahnhof ihren Betrieb auf. Noch vor Weihnachten desselben Jahres wurde der Ausganspunkt zum Barfüsserplatz verlegt.

2022-03-05T13:35:58+01:00Von Dominik Madörin|Strassenbahnlinien BVB/BLT|0 Kommentare

Tramlinie 5
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Tramlinie 5

Strassenbahnlinien BVB/BLT

Tramlinie 5

Die Linie 5 – bis 1907 als gelbe Linie bezeichnet – befuhr ab dem 30. Juni 1900 als erste die neu erstellte Strassenbahnstrecke vom Totentanz (Universitätsspital) ins linksrheinische St. Johann-Quartier. Da das Teilstück Totentanz–Marktplatz erst am 1. September 1900, also nach der Korrektion des Blumenrains und der Fertigstellung der Marktgasse, in Betrieb genommen werden konnte, bestand während zweier Monate eine Verbindung mit dem Restnetz lediglich durch ein über die Johanniterbrücke führendes Dienstgleis.

2024-01-05T05:31:48+01:00Von Dominik Madörin|Strassenbahnlinien BVB/BLT|0 Kommentare