Bei Gleitlagern haben die beiden sich relativ zueienander bewegenden Teile (beim Radsatzlager der Lagersitz der Achswelle und die Lagerschalen des Radsatzlagers) direkten Kontakt.

Bei hoch beanspruchten Lagern wie bei Schienenfahrzeugen ist eine zuverlässige Dauerschmierung mittels geeigneten Schmierstoffen (Öl, Fett) unumgänglich. Bei ausbleibender Schmierung wird das Lager innert kurzer Zeit durch die entstehende Reibungwärme zerstört.

Siehe auch:
Isothermos-Radsatzlager

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