Autobuslinie 64

In dem Mitte der Siebzigerjahre von der Regionalplanungsstelle beider Basel ausgearbeiteten Buslinienkonzept für den unteren Teil des Kantons Basel-Landschaft war auch eine Querverbindungslinie von Arlesheim über Reinach und Therwil nach Biel-Benken enthalten. Die neue Autobuslinie konnte schliesslich am 15. Oktober 1978 als Teil des Ausbaukonzepts «Grünes Licht für den öffentlichen Verkehr» eröffnet werden und erhielt die Liniennummer 64. Sie endete allerdings nicht wie ursprünglich geplant in Biel-Benken, sondern wurde über Oberwil nach Bottmingen weitergezogen und übernahm dabei den Abschnitt Biel-Benken–Bottmingen von der gleichzeitig eingestellten Linie 62.

Die neue, von der Baselland Transport AG (BLT) betriebene Tangentiallinie entsprach einem grossen Bedürfnis und war von Anfang erfolgreich; Anpassungen an der Linienführung drängten sich vorerst nicht auf. In Randzeiten verkehrten im Auftrag der BLT zeitweise Kleinbusse der Taxi-Zentrale AG.

1997 konnte in Arlesheim eine direkte Umsteigemöglichkeit zur Tramlinie 10 geschaffen werden, nachdem anstelle des alten Birseckbahndepots im Ortszentrum ein Einkaufskomplex mit Buswendeplatz errichtet worden war. 2001 trat der 64er den Abschnitt Biel-Benken–Bottmingen an die neue Linie 60 ab, womit der Linienverlauf nun exakt dem ursprünglichen Konzept aus den Siebzigerjahren entsprach.

Von 2009 an verkehrte die Linie 64 ab Therwil nicht mehr nach Biel-Benken, sondern zur neuen Endhaltestelle Bachgraben im äussersten Westen der Stadt Basel. So liess sich eine leistungsfähige Querverbindung von Oberwil nach Allschwil realisieren. Gleichzeitig wurden das Gymnasium Oberwil (endlich) vollwertig an den öffentlichen Verkehr angebunden und die prosperierenden Gewerbezonen und Freizeitanlagen entlang des Hegenheimermattwegs in Allschwil erschlossen. Das Fahrgastaufkommen rechtfertigte den Einsatz von Gelenkwagen. Den Abschnitt Therwil–Biel-Benken übernahm die neu eingeführte Linie 62.

Aus Kostengründen stellte der Kanton Basel-Stadt eine geplante Verlängerung der Linie 64 vom Bachgraben bis zum Bahnhof St. Johann zunächst zurück. Erst ab dem 16. Mai 2022 fuhren die Kurse während der Hauptverkehrszeiten weiter bis zum Bahnhof St. Johann.

Ab 2009 verband die Linie 64 das Birseck und das Leimental auch mit Allschwil. Auf der Hochebene zwischen Allschwil und Oberwil ist am 14. Dezember 2012 der Gelenkwagen 54 unterwegs.
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. 253_17)

Die grosse Linienlänge machte den 64er zunehmend verspätungsanfällig. Eine erste Massnahme zur Verbesserung der Fahrplanstabilität war Ende 2019 die Übergabe des Abschnitts Dornach Bahnhof–Arlesheim Dorf an die Linie 65.

Mit dem Ende 2025 in Kraft gesetzten Fahrplan 2026 wurde die Linie aufgeteilt: Der 64er verkehrte nur noch auf dem Abschnitt Dornach Bahnhof–Gymnasium, dies viertelstündlich bzw. alle 30 Minuten in den Randzeiten. Eine zweite, neu eingeführte Autobuslinie 49 bediente den Abschnitt bis Bachgraben. Zwischen Therwil und dem Gymnasium überlagerten sich die beiden Linien, wodurch zeitweise ein 7½-Minuten-Takt entstand. Die sich im Ausbau befindliche Schulanlage wurde so noch besser an den öffentlichen Verkehr angebunden. Die tangentialen Querverbindungen zwischen dem Leimental und dem Birstal sowie zwischen dem Leimental und Allschwil/Bachgraben bestanden dennoch weiterhin, auch wenn nun umgestiegen werden musste.