Kategorie: Niederflurwagen

MB 628 10 eCitaro Nrn. 8101–8119
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MB 628 10 eCitaro Nrn. 8101–8119

Niederflurwagen

MB 628 10 eCitaro Nrn. 8101–8119

Im Zuge der Umstellung der gesamten Busflotte auf elektrischen Betrieb beschafften die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) 2022–23 in einem ersten Los neben acht Doppelgelenkbussen der Firma Carrosserie HESS AG auch 57 Fahrzeuge aus dem Hause EvoBus GmbH, einem Tochterunternehmen der Daimler Truck AG (ab 2023 Daimler Buses GmbH). Die Bestellung teilte sich in 19 12-Meter-Normbusse und 38 Gelenkbusse auf, wobei die Anzahl Normbusse aufgrund der Verlängerung der Linie 46 von ursprünglich 16 auf 19 Exemplare aufgestockt worden war.

2025-08-12T00:52:03+02:00Von Dominik Madörin|0 Kommentare

VDL Citea SLF-120 Electric Nr. 8100
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VDL Citea SLF-120 Electric Nr. 8100

Niederflurwagen

VDL Citea SLF-120 Electric Nr. 8100

Auf ihrer Suche nach betriebstauglichen Bussen mit alternativen Antriebstechnologien für die Umsetzung des Konzepts «Bussystem 2027» 1) erprobten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) im Herbst 2018 einen Elektrobus des niederländischen Herstellers VDL.

2025-08-12T00:53:09+02:00Von Dominik Madörin|0 Kommentare

MB O 530 Ü Citaro C1 Nr. 800
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MB O 530 Ü Citaro C1 Nr. 800

Niederflurwagen

MB O 530 Ü Citaro C1 Nr. 800

Insbesondere als Fahrschulwagen, aber auch als Spitzenverkehrsfahrzeug beispielsweise für Park&Ride-Verkehre sowie für Ausflugsfahrten beschafften die Basler Verkehrs-Betreibe (BVB) im Herbst 2010 erneut einen gebrauchten Niederflurbus des Modells Citaro C1 von Mercedes-Benz.

2025-08-12T00:54:59+02:00Von Dominik Madörin|0 Kommentare

MB O 530 Citaro C1 Nrn. 811–812
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MB O 530 Citaro C1 Nrn. 811–812

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MB O 530 Citaro C1 Nrn. 811–812

In der zweiten Jahreshälfte 2009 standen bei den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) zwei Aushilfsfahrzeuge im Einsatz, da sich infolge umfangreicher Nacharbeiten an den 2008 beschafften Gasbussen Nrn. 701 bis 720 bzw. 801 bis 810 vorübergehend ein Fahrzeugunterbestand ergab.

2025-08-12T00:55:17+02:00Von Dominik Madörin|0 Kommentare

MB O 530 CNG Citaro FL Nrn. 801–810
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MB O 530 CNG Citaro FL Nrn. 801–810

Niederflurwagen

MB O 530 CNG Citaro FL Nrn. 801–810

Zehn neue, zweiachsige Niederflur-Autobusse für den Betrieb mit einem Gemisch aus Erd- und Biogas kamen ab Mitte 2008 zur Auslieferung. Damit konnten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) die mit Gas betriebenen Autobusse der ersten Generation von 1995–96 (Nrn. 801–812) ablösen.

2025-08-12T10:00:31+02:00Von Dominik Madörin|0 Kommentare

MAN NL 313/A21 Nrn. 821–822, 823–828
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MAN NL 313/A21 Nrn. 821–822, 823–828

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MAN NL 313/A21 Nrn. 821–822, 823–828

Gleichzeitig mit der grossen Gelenkbus-Beschaffung (MAN NG 353/A23 751–788) orderten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) auch zwei Normalbusse. Diese trafen im Mai 2000 in Basel ein und wurden mit den Betriebsnummern 821 und 822 in den Bestand eingereiht. Für eine verbesserte Bedienung des Flughafens (Neueinführung der damaligen Buslinie 30 Bahnhof SBB–Frauenspital–EuroAirport) sowie für die nach Allschwil weitergezogene Linie 38 entstand ein Mehrbedarf an zweiachsigen Autobussen, so dass im Jahre 2001 sechs gleichartige Wagen (Nrn. 823–828) nachbeschafft wurden.

2025-08-12T00:57:21+02:00Von Dominik Madörin|0 Kommentare

MB O 405 N2 CNG Nrn. 801–812
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MB O 405 N2 CNG Nrn. 801–812

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MB O 405 N2 CNG Nrn. 801–812

Die zwölf 1995–96 von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) in Dienst gestellten Autobusse mit den Nummern 801 bis 812 ersetzten Altfahrzeuge aus den Sechzigerjahren. Gleichzeitig läuteten sie eine neue Ära ein, waren sie doch erstmals für den Betrieb mit Erdgas statt mit flüssigem Treibstoff ausgelegt.

2025-08-12T00:59:05+02:00Von Dominik Madörin|0 Kommentare