Zur Anschaffung des Wagens 9 im Jahre 1938 kam es einerseits, um für Randzeiten einen kleineren Autobus zur Verfügung zu haben. Andererseits dachten die damaligen Basler Strassenbahnen (B.St.B.) daran, in das Reisegeschäft einzusteigen und den Wagen für Ausflugsfahrten zu vermieten. Der Zorn der ob dieser neuen Konkurrenz wenig erfreuten privaten Basler Fuhrhalter liess nicht lange auf sich warten…

Der Autobus 9 mit FBW-Motor und -Chassis und Linkslenkung blieb ein Einzelstück. Von Anfang an sorgte ein Sechszylinder-Dieselmotor mit 70 kW bzw. 95 PS für einen wirtschaftlichen Betrieb.

Mit dem Aufbau wurden Ramseier + Jenzer (Rohkarosserie) sowie Reinbolt & Christe (Verblechung und Innenausbau) beauftragt. Er zeichnete sich durch verschiedene Neuerungen wie beispielsweise ein Falt-/Schiebedach aus. Hinzu kamen ein ausgeklügeltes Heizsystem und eine moderne Innenbeleuchtung. Für Extrafahrten konnten sechs zusätzliche Sitze im Mittelgang montiert werden.

Die schöne Heckpartie des Wagens ist eine gesonderte Betrachtung wert.
© Werner Liechti (Sammlung Dominik Madörin, CH-Ettingen)

Das formschöne Fahrzeug − ab 1947 als Nummer 7 bezeichnet − blieb bis 1967 in Betrieb, ohne das grössere Umbauten erforderlich gewesen wären.