Aus Sommer-Anhängewagen umgebauter C 284 mit Mitteleinstieg. Nach einigen Jahren guter Dienste wurden sämtliche Fahrzeuge dieses Typs nach AT-Innsbruck verkauft. Unmittelbar vor dem Abtransport anno 1950 entstand diese Aufnahme.
© BVB (Sammlung Dominik Madörin, CH-Ettingen)

Um einen Mangel an geschlossenen Anhängewagen zu mildern, bauten die Basler Strassenbahnen (B.St.B.) ab 1921 in ihrer eigenen Werkstätte zwölf offene Sommer-Anhänger in geschlossene Wagen mit Mitteleinstieg um. Das Parlament bewilligte am 12. Januar 1922 für den Umbau der elf C 282–292 einen Betrag in Höhe von 192’000 Franken, dies, nachdem im Jahre 1921 der Umbau eines Musterwagens (C 293) noch auf Fr. 21’000.– zu stehen kam. Dieser erhielt jedoch gleichzeitig die optische Signalgebung und Dachrutenkupplungen. Bei den Umbauten von 1922–23 verzichtete man zunächst darauf.

Wird fortgesetzt…

Technische Daten nach Umbau:

Typenbezeichnung: C
Anzahl Wagen: 12
Wagennummern: 282 bis 293
Im Linienbetrieb: 1921 bis 1952

Mechanischer Teil: SIG
Umbau: B.St.B.
Umbaukosten/Wg.: CHF 17’000.–

Länge über alles: 8’080 mm
Breite: 2’200 mm
Höhe über Dach: 3’105 mm
Radsatzabstand: 1’800 mm (C  291 3’200 mm)
Taragewicht: 5’500 kg
Sitz-/Stehplätze: 20/25

Bremsen: Solenoidbremse, mechanische Handbremse

Zuletzt aktualisiert am 15. März 2026 von Dominik Madörin