Baselland Transport

Normwartehallen BLT
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Normwartehallen BLT

Infrastruktur

Normwartehallen BLT

Unmittelbar nach der Gründung der Baselland Transport AG (BLT) im Jahre 1974 befand sich in deren Immobilienbestand eine Vielzahl von Wartehallen und Unterständen unterschiedlichster Generationen und Bauarten, welche samt und sonders von den Vorgängergesellschaften Birsigthalbahn AG (BTB) oder Birseckbahn AG (BEB) errichtet worden waren. Erste eigene Wartehallen stellte die BLT 1976 im Zusammenhang mit dem Ausbau der Haltestelle Witterswil zur Kreuzungsstation und deren Verlegung auf die gegenüberliegende Seite der Benkenstrasse auf.

2024-11-03T20:22:45+01:00Von Dominik Madörin|Infrastruktur|0 Kommentare

Abstellplatz Grüngen
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Abstellplatz Grüngen

Infrastruktur

Abstellplatz Grüngen

Von Frühjahr 2021 bis Ende 2022 wurde die Strecke der Waldenburgerbahn (Linie 19, Liestal–Waldenburg) einer Totalsanierung unterzogen und gleichzeitig von 750 mm auf Meterspur umgespurt. Vom 6. April 2021 bis zur Wiedereröffnung des Bahnbetriebs am 10. Dezember 2022 musste die Baselland Transport AG (BLT) somit einen Bahnersatzbetrieb mit Autobussen anbieten.

2022-06-07T10:19:21+02:00Von Dominik Madörin|Infrastruktur|0 Kommentare

Be 6/8 101–110 Tramlink
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Be 6/8 101–110 Tramlink

Motorwagen

Be 6/8 101–110 Tramlink

Die Gesamterneuerung der 13 km langen Bahnstrecke zwischen Liestal und Waldenburg (Linie 19, ehemals Waldenburgerbahn) umfasste neben der Erneuerung der Gleise (inklusiver Umspurung von 750 mm auf 1000 mm), dem Neubau sämtlicher Haltestellen und der Unterhaltsanlagen in Waldenburg sowie verschiedenen begleitenden Baumassnahmen auch die Beschaffung von neuem Rollmaterial. Nach einer gemeinsamen öffentlichen Ausschreibung mit der Aargau Verkehr AG (AVA) entschied sich die Baselland Transport AG (BLT) im April 2019 für die Beschaffung von zehn Strassenbahnwagen des Typs «Tramlink» des Herstellers Stadler Rail Valencia.

2025-02-27T14:58:52+01:00Von Dominik Madörin|Motorwagen|8 Kommentare

BDe 4/4 11–14, 15–17
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BDe 4/4 11–14, 15–17

Motorwagen

BDe 4/4 11–14, 15–17

Die sieben Motorwagen BDe 4/4 11 bis 14 sowie 15 bis 17 kamen zusammen mit zehn passenden Steuerwagen im Jahr 2016 im Zusammenhang mit der Übernahme der Waldenburgerbahn AG (WB) zur Baselland Transport AG (BLT). Sie wurden 1986 bzw. 1993 als Neufahrzeuge geliefert und waren zugleich die letzten Motorwagen, welche die WB anschaffte.

2023-12-10T14:43:07+01:00Von Dominik Madörin|Motorwagen|0 Kommentare

Storchenbus
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Storchenbus

Autobuslinien BLT

Storchenbus

Am 13. August 1973 bezogen Schüler und Lehrer den Neubau des dritten basellandschaftlichen Gymnasiums in Oberwil. Die Schulanlage wurde ausserhalb des Dorfes auf der Hochebene zwischen Oberwil und Allschwil in der Nähe der alten Ziegelei errichtet. Obwohl in 28 Klassen eine beachtliche Schülerzahl aus einem weiten Einzugsgebiet unterrichtet wurde, stufte man die periphere Lage nicht als nachteilig ein und verzichtete auf eine Anbindung an den öffentlichen Verkehr.

2021-10-23T07:52:43+02:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 66
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Autobuslinie 66

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 66

Vermutlich um 1949 wurde der Ortsbus Dornach ins Leben gerufen. Der gemeindeeigene Busbetrieb «Autoverkehr Dornach» bediente mit einem Chevrolet-Wagen gleicher Bauart, wie ihn auch die Birsigthalbahn AG (BTB) besass, in erster Linie die Strecke zwischen Oberdornach (Museumsplatz) und Dornachbrugg (Bahnhof).

2025-04-21T18:16:36+02:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 65
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Autobuslinie 65

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 65

Nachdem das Baselbieter Parlament einem zweijährigen Probebetrieb zugestimmt hatte, konnte am 15. Januar 1986 die neue Buslinie 65 von Dornach über Aesch nach Pfeffingen (Bergmattenweg) eröffnet werden. Damit erhielt Pfeffingen als eine der letzten Gemeinden des Kantons Basel-Landschaft Anschluss an den öffentlichen Verkehr.

2021-03-05T18:57:34+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 64
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Autobuslinie 64

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 64

In dem Mitte der Siebzigerjahre von der Regionalplanungsstelle beider Basel ausgearbeiteten Buslinienkonzept für den unteren Kantonsteil war auch eine Querverbindungslinie von Arlesheim über Reinach und Therwil nach Biel-Benken enthalten. Die neue Autobuslinie konnte schliesslich am 15. Oktober 1978 als Teil des Ausbaukonzepts «Grünes Licht für den öffentlichen Verkehr» eröffnet werden und erhielt die Nummer 64.

2024-04-20T15:41:26+02:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 63
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Autobuslinie 63

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 63

Das von der Regionalplanungsstelle beider Basel ausgearbeitete Buslinienkonzenpt vom Januar 1977 bildete die Grundlage für einen umfassenden Ausbau des öffentlichen Verkehrs insbesondere im unteren Teil des Kantons Basel-Landschaft. Es berücksichtigte auch die schon länger bestehenden Forderungen nach Querverbindungen zwischen den Talachsen, denn durch Schaffung neuer Arbeitsplätze ausserhalb der Stadt Basel genügten die traditionellen auf die Stadt ausgerichteten Vorortslinien längst nicht mehr. Eine der Massnahmen zur Befriedigung neuer Verkehrsbedürfnisse war die Einführung der Querverbindungs-Überlandlinie 63 zwischen Bottmingen und Muttenz.

2021-12-15T17:54:02+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

MB 628 10 eCitaro Nrn. 1001–1005, 1010–1017, 1020–1023
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MB 628 10 eCitaro Nrn. 1001–1005, 1010–1017, 1020–1023

Niederflurwagen

MB 628 10 eCitaro Nrn. 1001–1005, 1010–1017, 1020–1023

Am 7. Februar 2019 schrieb die Baselland Transport AG (BLT) die Beschaffung von fünf Elektro-Normbussen inklusive Ladeinfrastruktur und Betriebsdaten-Managementsystem für einen ab Frühjahr 2021 geplanten Pilotbetrieb auf der Linie 37 öffentlich aus. Drei Angebote von EvoBus (Schweiz) AG, Carrosserie HESS AG und BYD Europe wurden fristgerecht eingereicht. Das Angebot von EvoBus GmbH mit dem neuen Mercedes-Benz eCitaro erhielt von BLT-Chauffeuren und Werkstattpersonal gleichermassen gute Noten, so dass dieser Anbieter den Zuschlag erhielt.

2025-05-24T19:09:38+02:00Von Dominik Madörin|Niederflurwagen|0 Kommentare

Autobuslinie 62
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Autobuslinie 62

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 62

Die Automobilgesellschaft Birsigtal bzw. die Birsigthalbahn AG (BTB) betrieb ab 1925 eine Buslinie von Biel-Benken nach Oberwil. Werktags verkehrten einzelne Kurse bis zur Heuwaage in Basel. Per 1. Januar 1974 ging die BTB in der neu gegründeten Baselland Transport AG (BLT) auf, womit die BLT auch für den Betrieb der Buslinie ins Leimental zuständig wurde.

2021-11-14T17:20:09+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinien 61 und 61A
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Autobuslinien 61 und 61A

Autobuslinien BLT

Autobuslinien 61 und 61A

Schon ab 1933 betrieb die Schweizerische Post eine Buslinie von Allschwil nach Schönenbuch. Auf den kleinen Fahrplanwechsel vom 25. September 1977 übernahm die Baselland Transport AG (BLT) den Betrieb dieser Linie mitsamt dem dort eingesetzten Saurer-OM-Kleinbus und dem Schönenbucher Postautohalter E. Sütterlin…

2021-11-14T17:18:06+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 60
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Autobuslinie 60

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 60

Die Bevölkerung im Basler Agglomerationsgürtel nahm zwischen 1970 und 2000 um rund 20’000 Personen zu. Die zunehmende Dezentralisierung von Wohnort und Arbeitsplatz führten zu neuen netzartigen und weniger auf Basel ausgerichteten Pendlerströmen, so dass sich um die Jahrtausendwende eine Anpassung des während zwei Jahrzehnten praktisch unveränderten Busangebots im Rhein-, Birs- und Leimental aufdrängte.

2021-03-05T18:10:43+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 59
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Autobuslinie 59

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 59

Am 10. Dezember 2007 begann der zweijährige Probebetrieb des Ortsbusses der beiden Leimentaler Gemeinden Oberwil und Bottmingen. Die von der Baselland Transport AG (BLT) eigens für die neue Linie 59 beschafften Kleinbusse verkehrten von Montag bis Samstag im 30-Minunten-Takt.

2020-10-30T09:13:33+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 58
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Autobuslinie 58

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 58

Im Rahmen des 6. Generellen Leistungsauftrags (GLA) für den öffentlichen Verkehr wurde die Führung der Linie 63 Ende 2009 geändert. Ab der Haltestelle Hofmatt verkehrte der 63er nicht mehr zum Bruderholzspital, sondern durch das bisher nicht erschlossene Arlesheimer Gewerbegebiet Widen zur Verkehrsdrehscheibe beim Bahnhof Dornach-Arlesheim. Die Querverbindungsfunktion zwischen den beiden Tramlinien 10 und 11 sowie die Verbindung zum Bruderholzspital übernahm die neu eingeführte Buslinie 58 Münchenstein Bahnhof–Bruderholzspital.

2021-11-14T17:15:39+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinie 47
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Autobuslinie 47

Autobuslinien BLT

Autobuslinie 47

Der 6. Generelle Leistungsauftrag (GLA) für den öffentlichen Verkehr der Jahre 2010 bis 2013 im Kanton Basel-Landschaft legte den Grundstein für die bis zu diesem Zeitpunkt umfangreichste Busnetzerweiterung in der Geschichte der Baselland Transport AG (BLT). Ziele des Ausbaus waren unter anderem eine bessere Erschliessung und Erreichbarkeit des Bruderholzspitals, der Sport- und Eventstätten im Gebiet St. Jakob sowie der Fachhochschulen in Muttenz.

2020-10-21T15:59:46+02:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Autobuslinien 37A und 37
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Autobuslinien 37A und 37

Autobuslinien BLT

Autobuslinien 37A und 37

Im Jahre 1999 nahm man den Endpunkt der von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) betriebenen Autobuslinie 37 vom Jakobsberg nach Bottmingen zurück. Das zu einem grossen Teil auf basellandschaftlichem Boden liegende Teilstück Bottmingen–Jakobsberg wurde fortan von der Baselland Transport AG (BLT) mit der Ergänzungslinie 37A betrieben, dies mit dem entscheidenden Nachteil, dass das Bruderholzspital von der Stadt aus nun nicht mehr umsteigefrei erreichbar war.

2022-03-20T09:01:37+01:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BLT|0 Kommentare

Archiv Aktuell

2025

17. Juni 2025
[…]

2025-06-17T18:11:10+02:00Von Dominik Madörin|Kommentare deaktiviert

Linienführung und -nummerierung Trolleybus

Die erste Basler Trollybuslinie enstand 1941 aus der Autobuslinie A und übernahm auch deren interene Linienbezeichnung A. Wie bei den Autobussen schilderten auch die Trolleybusse bis 1948 jedoch lediglich das Endziel ohne Linienbezeichnung.

2025-04-05T20:08:51+02:00Von Dominik Madörin|Trolleybuslinien BVB|0 Kommentare

Autobuslinie 37
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Autobuslinie 37

Autobuslinien BVB

Autobuslinie 37

Für eine bessere Erschliessung der südwestlichen Vorstädte Grossbasels richteten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) 1950 die beiden von der Stadtmitte ausgehenden und betrieblich zur eigentlichen Ringlinie verknüpften Autobuslinien 37 (Schifflände–Zoo Dorenbach–Neubad) und 38 (Schifflände–Strassburgerallee–Morgartenring–Neubad) ein.

2025-03-30T20:15:08+02:00Von Dominik Madörin|Autobuslinien BVB|0 Kommentare