Zusammen mit den modernen Be 4/6 101 bis 108 erbte die Baselland Transport AG (BLT) anlässlich der Fusion der Basler Vorortsbahnen anno 1974 auch die beiden übriggebliebenen Maximum-Motorwagen Be 2/4 12 und 13 der ehemaligen Birseckbahn AG (BEB).

Bis in die Achtzigerjahre fristeten die Wagen eher ein Mauerblümchendasein. Der Be 2/4 13 wurde ab März 1980 wegen Nichtgebrauchs gar in der Remise Rodersdorf untergebracht, wohin er auf dem Strassenwege gelangte. Erst nach der Umstellung der ehemaligen Birsigthalbahn-Strecke auf den Betrieb mit Strassenbahnrollmaterial anno 1984 fanden die Wagen für Nostalgiefahrten im Leimental – ab 1986 auch auf dem übrigen Netz – eine neue Aufgabe. In diesem Zusammenhang wurde der Be 2/4 13 etwas aufgefrischt und wieder als Ce 2/4 13 angeschrieben. 2006 wurde der Motorwagen ausgemustert und an das Bahnmuseum Kerzers abgegeben. Nach über zehn Jahren ohne Pflege im Freien verlotternd erfolgte im Herbst 2017 die Weiterreichung als «Dauerleihgabe» an den Verein Boveraclub im tschechischen Liberec und die (vorläufige?) Aufstellung beim dortigen Technischen Museum. Es bleibt zu hoffen, dass das Fahrzeug nun die ihm zustehende Konservation und Aufarbeitung erhält.

Der Wagen 12 wurde im Jahre 2005 einer umfassenden Revision unterzogen, wobei der Wagenkasten bei der Firma BCC Bus & Car Center AG, Biel erneuert worden war. Die Werkstätten der Rhätischen Bahn in Landquart kümmerten sich um die Drehgestelle. Nunmehr Einrichtungswagen (der hintere Führerstand wurde ausgebaut), jedoch mit gefälligem, dem ursprünglichen Birseckbahn-Anstrich nachempfundenen Äusseren und als Ce 2/4 12 bezeichnet bleibt er der Nachwelt hoffentlich noch lange betriebsfähig erhalten.