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MB O 530 G(Ü) Citaro C1 Nrn. 791–794
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MB O 530 G(Ü) Citaro C1 Nrn. 791–794

Niederflur-Gelenkwagen

MB O 530 G(Ü) Citaro C1 Nrn. 791–794

Verschiedene Grossbaustellen im Sommerhalbjahr 2019 (Centralbahnplatz, St. Alban-Graben, Dorenbachviadukt usw.) erforderten bei einzelnen Tramlinien der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) vorübergehend einen (Teil-)Ersatzbetrieb mit Gelenk-Autobussen. Den zusätzlichen Fahrzeugbedarf konnten die BVB zwar mit dem eigenen Fahrzeugpark abdecken. Für ausserordentliche Ereignisse wären jedoch keine Fahrzeuge mehr verfügbar gewesen, so dass vier zusätzliche Gelenkbusse eingemietet werden mussten.

2023-09-10T17:28:42+02:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

VDL Citea SLFA-181 Electric Nr. 7100
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VDL Citea SLFA-181 Electric Nr. 7100

Niederflur-Gelenkwagen

VDL Citea SLFA-181 Electric Nr. 7100

Nach einem sechswöchigen Pilotbetrieb mit einem batteriebetriebenen Normbus des niederländischen Herstellers VDL im Oktober 2018 begann wenige Wochen später die zweite Phase des Elektrobus-Testbetriebs der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Am 8. Februar 2019 fiel der Startschuss für den Linienbetrieb des ersten batteriebetriebenen Gelenkbusses sowohl der BVB als auch der Schweiz.

2022-12-27T09:40:29+01:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

K-Bus City VIII Nrn. 8601–8605
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K-Bus City VIII Nrn. 8601–8605

Kleinbusse

K-Bus City VIII Nrn. 8601–8605

Die fünf Kleinbusse Nrn. 861–865 der Firma Auwärter – vorwiegend in Riehen auf den Quartiererschliessungs-Linien 35 und 45 eingesetzt – hatten das Ende ihrer Lebensdauer erreicht und mussten 2018 ersetzt werden. In diesem Zusammenhang prüfte die Gemeinde Riehen zusammen mit den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) die Beschaffung von Elektrokleinbussen.

2025-02-01T16:54:06+01:00Von Dominik Madörin|Kleinbusse|0 Kommentare

VDL Citea SLF-120 Electric Nr. 8100
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VDL Citea SLF-120 Electric Nr. 8100

Niederflurwagen

VDL Citea SLF-120 Electric Nr. 8100

Auf ihrer Suche nach betriebstauglichen Bussen mit alternativen Antriebstechnologien für die Umsetzung des Konzepts «Bussystem 2027» 1) erprobten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) im Herbst 2018 einen Elektrobus des niederländischen Herstellers VDL.

2024-01-04T07:57:56+01:00Von Dominik Madörin|Niederflurwagen|0 Kommentare

VDL Bova Futura 365PR 4×2 Nr. 8000
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VDL Bova Futura 365PR 4×2 Nr. 8000

Frontlenker

VDL Bova Futura 365PR 4×2 Nr. 8000

Als Ersatz für den alten Fahrschulwagen Nr. 800 beschafften die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) Mitte 2018 einen gebrauchten Reisebus von einem unbekannten Vorbesitzer.

2022-12-24T08:07:58+01:00Von Dominik Madörin|Frontlenker|0 Kommentare

MB O 530 G Citaro C2 Nrn. 7001–7055
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MB O 530 G Citaro C2 Nrn. 7001–7055

Niederflur-Gelenkwagen

MB O 530 G Citaro C2 Nrn. 7001–7055

Im Mai 2013 leiteten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) im Busbereich eine grosse Neubeschaffung in die Wege. Es galt, die in den Jahren 1999 bis 2001 beschafften MAN-Gelenkbusse 751–788 abzulösen, ebenso die im gleichen Zeitraum in Betrieb genommenen MAN-Normalbusse 821–828. Desweiteren standen nach wie vor die als Übergangslösung gebraucht erworbenen MB O 405 GN2 731–736 im Einsatz, welche den Anforderungen längst nicht mehr entsprachen und für welche die Ersatzteilversorgung je länger je mehr Schwierigkeiten bereitete.

2023-12-14T09:14:49+01:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

rampini ALÈ EL Nr. 739
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rampini ALÈ EL Nr. 739

Midibusse

rampini ALÈ EL Nr. 739

Bis 2027 sollte die gesamte Busflotte der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) sukzessive auf alternative Antriebstechnologien umgestellt werden. Zudem mussten die auf den Kleinbuslinien 35/45 im Ortsverkehr Riehen und im Sonntags- und Spätverkehr auf der Linie 34 zwischen Riehen und Habermatten eingesetzten Auwärter CITYSTAR 861–865 bis 2017 ersetzt werden. Aus diesen Gründen testete die BVB ab dem 1. April 2015 während gut acht Wochen den Einsatz von Kleinbussen mit Elektroantrieb.

2022-12-24T08:19:14+01:00Von Dominik Madörin|Midibusse|0 Kommentare

SOR EBN 8 Nr. 738
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SOR EBN 8 Nr. 738

Midibusse

SOR EBN 8 Nr. 738

Bis 2027 sollte die gesamte Busflotte der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) sukzessive auf alternative Antriebstechnologien umgestellt werden. Zudem mussten die auf den Kleinbuslinien 35/45 im Ortsverkehr Riehen und im Sonntags- und Spätverkehr auf der Linie 34 zwischen Riehen und Habermatten eingesetzten Auwärter CITYSTAR 861–865 bis 2017 ersetzt werden. Aus diesen Gründen testete die BVB ab dem 1. April 2015 während gut acht Wochen den Einsatz von Kleinbussen mit Elektroantrieb.

2022-12-24T08:19:24+01:00Von Dominik Madörin|Midibusse|0 Kommentare

VAN HOOL AG300 Nrn. 739–747
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VAN HOOL AG300 Nrn. 739–747

Niederflur-Gelenkwagen

VAN HOOL AG300 Nrn. 739–747

Speziell für den Tram-Ersatzbetrieb während zwei umfangreichen und lange dauernden Gleisbaustellen im Sommer 2012 (Schänzli–Freidorf und Bettingerstrasse–Riehen Dorf) suchten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt nach günstigen Gelenk-Autobussen, da der Bedarf an zusätzlichen Bussen mit der eigenen Flotte nicht abgedeckt werden konnte.

2022-12-24T08:21:30+01:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

Hess BGH-N2C SwissHybrid Nr. 738
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Hess BGH-N2C SwissHybrid Nr. 738

Niederflur-Gelenkwagen

Hess BGH-N2C SwissHybrid Nr. 738

Im Rahmen einer anstehenden Busneubeschaffung (2014 sollten ein Grossteil der MAN NG 353/A23 751–788 ersetzt werden) testeten die Basler Verkehrs-Betriebe zusammen mit weiteren sechs Transportunternehmungen aus der Schweiz einen Hybridbus des Typs Hess BGH-N2C SwissHybrid. Wie bereits der im Frühjahr 2011 getestete MB O 530 G DH Citaro II Nr. 737 wurde der Wagen vorübergehend in den BVB-Fahrzeugbestand aufgenommen und mit einer Betriebsnummer (738) versehen.

2022-12-24T08:21:45+01:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

MB O 530 G DH Citaro FL Nr. 737
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MB O 530 G DH Citaro FL Nr. 737

Niederflur-Gelenkwagen

MB O 530 G DH Citaro FL Nr. 737

Im Rahmen einer anstehenden Busneubeschaffung (2014 sollten ein Grossteil der MAN NG 353/A23 751–788 ersetzt werden) testeten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) vom 2. Mai bis am 8. Juli 2011 einen Hybridbus des Typs Mercedes-Benz O 530 G DH Citaro FL. Entgegen anderen Vorführ- oder Versuchsfahrzeugen der BVB wurde dieses Fahrzeug mit der Betriebsnummer 737 in den BVB-Fahrzeugbestand eingereiht.

2023-09-10T17:30:37+02:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

MB O 530 Ü Citaro C1 Nr. 800
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MB O 530 Ü Citaro C1 Nr. 800

Niederflurwagen

MB O 530 Ü Citaro C1 Nr. 800

Insbesondere als Fahrschulwagen, aber auch als Spitzenverkehrsfahrzeug beispielsweise für Park&Ride-Verkehre sowie für Ausflugsfahrten beschafften die Basler Verkehrs-Betreibe (BVB) im Herbst 2010 erneut einen gebrauchten Niederflurbus des Modells Citaro C1 von Mercedes-Benz.

2023-09-10T17:31:15+02:00Von Dominik Madörin|Niederflurwagen|0 Kommentare

MB O 530 Citaro C1 Nrn. 811–812
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MB O 530 Citaro C1 Nrn. 811–812

Niederflurwagen

MB O 530 Citaro C1 Nrn. 811–812

In der zweiten Jahreshälfte 2009 standen bei den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) zwei Aushilfsfahrzeuge im Einsatz, da sich infolge umfangreicher Nacharbeiten an den 2008 beschafften Gasbussen Nrn. 701 bis 720 bzw. 801 bis 810 vorübergehend ein Fahrzeugunterbestand ergab.

2022-12-24T10:50:55+01:00Von Dominik Madörin|Niederflurwagen|0 Kommentare

Auwärter CITYSTAR Nrn. 861–865
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Auwärter CITYSTAR Nrn. 861–865

Kleinbusse

Auwärter CITYSTAR Nrn. 861–865

Als Ersatz für die am Ende ihrer Lebensdauer angelangten Kleinbusse der ersten Generation (VW/kutsenits 851–856) bestellten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) im Jahre 2008 fünf neue Fahrzeuge. Der Auftrag ging an die Auwärter GmbH, der Nachfolgegesellschaft der traditionsreichen, jedoch 2005 insolventen Ernst Auwärter Karosserie- und Fahrzeugbau KG in DE-Steinenbronn.

2024-05-25T10:37:42+02:00Von Dominik Madörin|Kleinbusse|0 Kommentare

MB O 530 CNG Citaro FL Nrn. 801–810
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MB O 530 CNG Citaro FL Nrn. 801–810

Niederflurwagen

MB O 530 CNG Citaro FL Nrn. 801–810

Zehn neue, zweiachsige Niederflur-Autobusse für den Betrieb mit einem Gemisch aus Erd- und Biogas kamen ab Mitte 2008 zur Auslieferung. Damit konnten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) die mit Gas betriebenen Autobusse der ersten Generation von 1995–96 (Nrn. 801–812) ablösen.

2024-01-16T08:31:10+01:00Von Dominik Madörin|Niederflurwagen|0 Kommentare

MB O 530 G CNG Citaro FL Nrn. 701–720, 721–728
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MB O 530 G CNG Citaro FL Nrn. 701–720, 721–728

Niederflur-Gelenkwagen

MB O 530 G CNG Citaro FL Nrn. 701–720, 721–728

Der «Volksentscheid» vom 17. Juni 2007 für die Abschaffung des Trolleybusbetriebes war für die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) gleichzeitig ein «Ja » für die Beschaffung von weiteren Autobussen. Aufgrund der Möglichkeit, aus organischen Abfällen lokal produziertes Biogas nutzen zu können, stand die Beschaffung von gasbetriebenen Fahrzeugen wieder im Vordergrund.

2024-12-17T07:51:00+01:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|2 Kommentare

MAN NG 313/A23 Nr. 738
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MAN NG 313/A23 Nr. 738

Niederflur-Gelenkwagen

MAN NG 313/A23 Nr. 738

Um einem stetigen Fahrzeugengpass vor der Lieferung der neuen Gelenkwagen 701–720 entgegenzuwirken, mieteten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) im Frühjahr 2008 einen Gelenkbus von der benachbarten Autobus AG, Liestal.

2024-10-27T20:03:33+01:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

MB O 405 GN2 Nrn. 731–736, 737
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MB O 405 GN2 Nrn. 731–736, 737

Niederflur-Gelenkwagen

MB O 405 GN2 Nrn. 731–736, 737

Um letzte hochflurige Autobusse ohne stufenlose Einstiege zu ersetzen – 2005 standen noch fünf rund zwanzig Jahre alte Mercedes-Gelenkbusse O 305 G sowie ein O 405 G im Einsatz – profitierten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) von einem günstigen Angebot: Bei der Freiburger Verkehrs AG im nahen Freiburg im Breisgau (DE) standen nach dem Ausbau des dortigen Strassenbahnnetzes einige überzählige Gelenkautobusse zum Verkauf. Sechs davon erwarb die BVB und reihte sie mit den Nummern 731 bis 736 in den Bestand ein. Ein siebtes Fahrzeug gleicher Bauart stiess Ende 2007 als Nummer 737 zur Flotte.

2024-05-25T09:57:27+02:00Von Dominik Madörin|Niederflur-Gelenkwagen|0 Kommentare

Renault Master T35 Nr. 857
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Renault Master T35 Nr. 857

Kleinbusse

Renault Master T35 Nr. 857

Als Reservefahrzeug für die Kleinbuslinien 35 und 45 beschafften die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) Ende 2001 einen gebrauchten Kleinbus des Typs Renault Master T35. Vorbesitzerin war die 33er-Taxi AG. Der eher selten im Einsatz stehende Wagen erhielt die BVB-Betriebsnummer 857.

2022-12-24T08:23:34+01:00Von Dominik Madörin|Kleinbusse|0 Kommentare

VW/kutsenits City III T4 Nrn. 851–856
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VW/kutsenits City III T4 Nrn. 851–856

Kleinbusse

VW/kutsenits City III T4 Nrn. 851–856

Im Jahre 1999 wünschte der Gemeinderat von Riehen, dass die beiden Kleinbuslinien 35 und 45 fortan von den Basler Verkehrs-Betreiben (BVB) anstatt von der damaligen Taxi-Zentrale AG betrieben werden. Dies bedingte, dass die BVB eine entsprechende Anzahl für diese Linien geeigneter Fahrzeuge anschaffte.

2022-12-24T08:23:44+01:00Von Dominik Madörin|Kleinbusse|0 Kommentare