Sänfte

Be 4/6 659–686 «Guggummere»
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Be 4/6 659–686 «Guggummere»

Tram Motorwagen

Be 4/6 659–686 «Guggummere»

Um das erhöhte Fahrgastvolumen, welches sich als Folge des neuen Umweltschutz-Abonnement ergeben hatte, bewältigen zu können, mussten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) unter anderem ihren Rollmaterialbestand aufstocken. Dies führte zur Beschaffung der 26 Be 4/4 477–502 «Cornichon». Ende 1986 – die Lieferung der Be 4/4 477–502 war noch im Gange – zeigte sich, dass zu wenig neue Motorwagen geordert worden waren. Neue Berechnungen ergaben einen Bedarf von 38 zusätzlichen Vierachsern oder 28 zweiteiligen Gelenkwagen. Der Entscheid fiel schliesslich zugunsten von Gelenkwagen.

2019-12-15T16:52:27+01:00Von Dominik Madörin|Kategorien: Tram Motorwagen|Tags: ABB, Asea Brown Boveri, B.St.B., Basel, Basel-Stadt, Basler Strassenbahnen, Basler Verkehrs-Betriebe, BBC, Be 4/6, Brown Boveri, BStB, BVB, Ganzwerbewagen, Ganzwerbung, Gelenkwagen, Motorwagen, Niederflur, Niederflurwagen, Sänfte, Schindler, Schindler Waggon, Schweizerische Industrie-Gesellschaft, Sechsachser, SIBAS, Siemens, SIG, Strassenbahn, SWP, Tram, Trambahn, Triebwagen, Vollwerbung, Werbewagen|0 Kommentare

Be 4/6 201–266; Be 4/8 201…259
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Be 4/6 201–266; Be 4/8 201…259

Tram Motorwagen

Be 4/6 201–266; Be 4/8 201…259

Mit seiner Botschaft vom 10. September 1975 beantragte der Bundesrat einen Rahmenkredit über 500 Mio. Franken zur Förderung konzessionierter Transportunternehmungen. Diese vom Parlament genehmigten Mittel waren hauptsächlich für Vororts- und Überlandstrecken und nicht für städtische Linien vorgesehen. Um mit Bundemitteln neues Rollmaterial für die Basler Vorortslinien 10, 11, 14 und 17 beschaffen zu können mussten diese allerdings ins Stadtzentrum (z. B. an die Schifflände) geführt werden.

2019-12-26T16:21:37+01:00Von Dominik Madörin|Kategorien: Tram Motorwagen|Tags: Achtachser, Bahn, Basel, Basel-Stadt, Baselland, Baselland Transport, Baselland Transport AG, Basler Verkehrs-Betriebe, BBC, Be 4/6, Be 4/8, BEB, Birseckbahn, BLT, Brown Boveri, BVB, Ganzwerbewagen, Ganzwerbung, Gelenkwagen, Motorwagen, Niederflur, Niederflurwagen, Sänfte, Schindler, Schindler Waggon, Schweizerische Industriegesellschaft, Sechsachser, Siemens, SIG, Simatic, SWP, Tram, Trambahn, Triebwagen, Vollwerbung, Wagen, Werbewagen|0 Kommentare

Stolitschen Elektrotransport AG, Sofia
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Stolitschen Elektrotransport AG, Sofia

Basler Fahrzeuge im Exil

Stolitschen Elektrotransport AG, Sofia

In der bulgarischen Hauptstadt Sofia begann das Zeitalter der elektrischen Strassenbahn 1898, als die Konzessionen für den Bau und den Betrieb von Tramlinien an eine belgische und eine französische Firma vergeben wurden. Am 1. Januar 1901 konnte der Betrieb von sechs Linien auf einem etwa 23 Kilometer langen meterspurigen Netz aufgenommen werden.