Be 4/6 604

Inbetriebsetzung: 18.07.1967
Ausmusterung: 13.08.2001

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 604, ab 2016 Tw 2604) → 2020 abgebrochen

08.11.1973 bis 15.02.1974: Umbau

Be 4/6 606

Inbetriebsetzung: 06.10.1967
Ausmusterung: 17.09.2001

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 606, ab 2016 Tw 2606)

06.02.1975 bis 12.05.1975: Umbau

Bemerkungen: Simatic bereits bei Ablieferung vorhanden

Be 4/6 608

Inbetriebsetzung: 07.07.1967
Ausmusterung: 11.04.2002

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 608, ab 2016 Tw 2608)

10.01.1974 bis 05.04.1974: Umbau
11.1992 bis 04.1993: Versuch mit Stromabnehmer Typ Stemmann

Be 4/6 610

Inbetriebsetzung: 28.07.1967
Ausmusterung: 09.07.2001

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 610) → ab ca. 2011 ETS → 2016 abgebrochen

12.03.1974 bis 14.06.1974: Umbau

Be 4/6 612

Inbetriebsetzung: 04.08.1967
Ausmusterung: 11.04.2002

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 612, ab 2016 Tw 2612)

13.05.1974 bis 13.08.1974: Umbau

Be 4/6 614

Inbetriebsetzung: 18.08.1967
Ausmusterung: 11.04.2002

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 614, ab 2016 Tw 2614)

11.07.1974 bis 08.10.1974: Umbau
ab 06.1998: Kleiner eckiger Frontscheinwerfer (nach Kollision)

Be 4/6 616

Inbetriebsetzung: 01.09.1967
Ausmusterung: 11.04.2002

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 616) → ab ca. 2011 ETS → 2016 abgebrochen

09.09.1974 bis 30.11.1974: Umbau

Be 4/6 618

Inbetriebsetzung: 21.09.1967
Ausmusterung: 27.08.2001

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 618, ab 2016 Tw 2618)

01.11.1974 bis 05.02.1975: Umbau
1993 bis 1993: Ganzwerbung «FC Basel» (Motiv 1)

Be 4/6 620

Inbetriebsetzung: 13.10.1967
Ausmusterung: 11.04.2002

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 620, ab 2016 Tw 2620)

08.01.1975 bis 10.04.1975: Umbau
17.08.1992: Schwere Kollision mit LKW auf Zeughauskreuzung (Wiederaufbau 24.08.1992 bis 11.06.1993, eckiger Scheinwerfer)

Be 4/6 622

Inbetriebsetzung: 26.10.1967
Ausmusterung: 11.04.2002

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 622, ab 2016 Tw 2622)

07.03.1975 bis 10.06.1975: Umbau

Be 4/6 624

Inbetriebsetzung: 28.01.1972
Ausmusterung: 2016

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 624, vorerst keine Inbetriebn.)

ab 1992: Eckiger Scheinwerfer (nach Kollision)

Be 4/6 626

Inbetriebsetzung: 16.02.1972
Ausmusterung: 2015

Verbleib: 2016 an GSP, RS-Beograd (Tw 626, ab 2016 Tw 2626)

Be 4/6 628

Inbetriebsetzung: 14.03.1972
Ausmusterung: –

2016: Rückzug aus dem Fahrgasteinsatz
2021–23: Umbau zum Partywagen «DRÄMMLI-LOUNGE»

Be 4/6 630

Inbetriebsetzung: 05.04.1972
Ausmusterung: 03.08.2001

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 630, ab 2016 Tw 2630)

24.06.1976: Schwere Kollision mit LKW in Aesch (Reparatur unter Verwendung von Teilen des ausgebrannten Be 4/6 657)
19.09.1977 bis 02.10.1977: Versuchsfahrten in Doppeltraktion mit Be 4/6 623 auf Linie 11

Be 4/6 632

Inbetriebsetzung: 11.04.1972
Ausmusterung: 03.08.2001

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 632, ab 2016 Tw 2632)

Be 4/6 634

Inbetriebsetzung: 18.05.1972
Ausmusterung: 05.05.2009

Verbleib: an GSP, RS-Beograd (Tw 634, ab 2016 Tw 2634)

Be 4/6 636

Inbetriebsetzung: 29.05.1972
Ausmusterung: 30.10.2001

Verbleib: an BLT (Be 4/6 136) → 2011 nach Einsatzübung «Montbrison» abgebrochen

Herbst 1976: Während Herbstmesse in Messehalle ausgestellt

Be 4/6 638

Inbetriebsetzung: 09.06.1972
Ausmusterung: 12.04.2011

Verbleib: 04.2011 abgebrochen (Schmoll, Basel)

2001 bis 2002: Ganzwerbung «Reisebüro FTI»
ab 2002: Ganzwerbung «FC Basel» (Motiv 2)
19.04.2010: A-Wagen bei Mauereinsturz im Depot Wiesenplatz stark beschädigt (keine Reparatur)