Durch Umpolung des Fahrmotors und anschliessendem Aufschalten während der Fahrt lässt sich eine Bremswirkung erzielen. Hierbei ist die Belastung des Motors sehr hoch.

Unmittelbar nach Stillstand des Fahrzeuges muss die Stromzufuhr unterbrochen werden, da der Motor sonst seine Drehrichtung ändert und das Fahrzeug entgegen der ursprünglichen Fahrtrichtung wieder beschleunigt.

Die Gegenstrombremse war nur bei Strassenbahnwagen der allerersten Generation üblich und wurde rasch von der Widerstandsbremse abgelöst.

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